从六七十年代初“驾、驾”吆喝的毛驴车，到后来奉为“宝疙瘩”的蹦蹦车；从八十年代的130自卸翻斗车到九十年代的142翻斗车，再到今天使用的垃圾站全自动化垃圾压缩车；从人工扫街的业务队到机械化操作的机械化车队；从无到有，从有到全，从全到优。

60年来，环卫事业“设备”的更新换代，不仅轻松了更多环卫工人的人力、物力，并且提升了城市卫生水平，也见证了经济社会的发展变迁。

在老一辈人的记忆中，六七十年代，街头清扫卫生的人员叫清洁队，主要职责就是扫大街和掏厕所。那时，没有任何机械化清运工具，马车或毛驴车唱主角。为了避免造成二次污染，驴或马的尾巴下面吊着个粪袋子，“驾、驾”的吆喝声时常响彻小城上空。

1980年，机械化工具“蹦蹦车”登场了。所谓“蹦蹦车”其实就是柴油四轮车。因它一上路就“嗵嗵”直响，又“咚咚”地跳个不停，碰上凹凸不平的路，一颠一颠，一晃一晃，震得人身体一起一落，摇摇摆摆，所以人称“蹦蹦车”。“‘蹦蹦车’比畜力车效率高多了。跑得快，拉的垃圾多。”自此，三辆不用吃喝，不用拉撒的“蹦蹦车”，成了清洁队里的“宝疙瘩”。

1985年，环卫局买回两台解放牌130翻斗自卸车；加上原来的几辆“蹦蹦车”，清洁队总算实现了“初级机械化”，环卫工人也增加至77人。

1995年底，翻斗自卸车增加到20台，装载机有6台，再加上吸粪车等， 环卫局的机械增加到100台，“蹦蹦车”*退出了历史舞台。而“垃圾靠风刮，污水靠蒸发”的情况也得到改变。

时光的车轮驶入了新世纪，随着环卫局机械化水平的不断提升，为了便于管理，专门成立了机械化作业队。

2002年使用的是农用福田车，那时候，4个人，从早晨4：30忙到12：30，工作8个小时能拉运3车垃圾，每车能装两三吨，垃圾大部分是靠人工铲运，一天的工作结束后，整个人又脏又累。而且，福田车封闭不好，漏污水、撒垃圾，易造成二次污染。

2007年，开始了创城、创卫的工作。按照卫生城市的标准和要求，街区生活垃圾全部实行垃圾中转站压缩定点收集，密闭化运输，全程垃圾不落地。