乱倾乱倒、垃圾堆存未得到及时清理的问题较多，针对这一情况，市、区两级环卫部门积极行动，全面筹划，着力从立法、规划等多方面入手，加快推进垃圾中转站的建设进程；建设一个大型垃圾中转站，建成后，每天可转运生活垃圾150吨，可满足清运周边十余万户居民的垃圾转运。

城市生活垃圾中转站是重要的环卫基础设施，是城乡环境卫生体系中的重要组成部分，其规划建设和管理都与城市环境卫生质量的好坏密切相关；近年来，随着城市建设的拓展、城中村和棚户区改造的大力推进，有的地段垃圾中转站因城市建设需要被拆除了一些，却一直未得到补充重建，在*程度上已影响到生活垃圾的及时转运，再加上一些市民图一己方便，乱倾乱倒时有发生，造成垃圾堆存问题相对突出。

市环卫局有关工作人员提供了一组数据：近五年来，全市共拆除垃圾中转站11座，除两座在原址新建外，9座未重建；截至目前，全市共有生活垃圾中转站221座。其中，建成区有140座，三县一市有81座；在所有中转站中，土建中转站有107座，地埋式垃圾站有114座。

统计数据显示，我市生活垃圾的日产量约为5000吨；这些垃圾要依靠小型车辆收集后转运至垃圾中转站，再由垃圾中转站压缩集中送往垃圾焚烧厂或垃圾填埋场实施无害化处理；按照住建部的标准，我市建成区应有垃圾中转站180座，目前缺口尚有40座。

垃圾中转站拆多建少、数量短缺的原因是多方面的：一是规划滞后，在城市规划中，对垃圾中转站的规划建设缺乏前瞻性；除垃圾中转站外，公厕等环卫设施也普遍存在这种情况；二是选址落地难；由于环卫设施特有的“邻避”效应，谁都不愿意将中转站建在自家门口附近，造成选址难、落地更难、建设更是难上加难；三是建设手续繁琐；新建垃圾中转站和公厕等环卫设施，虽然只是一栋简单建筑，但和新建一栋楼一样，手续繁琐且办理较为困难，缺少绿色通道等。